Петухова Ирина Геннадьевна,
заместитель директора
Национального архива Республики Карелия
Личные дела Кировской (Мурманской) железной дороги как источник по генеалогии семей
Личные дела и фотографии работников Мурманской (Кировской) железной дороги поступили на хранение в Национальный архив Республики Карелия в результате проведения работ по экспертизе ценности дел, находившихся на хранении в ведомственном архиве Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги.
Для проведения работ по экспертизе ценности личных дел была создана рабочая группа. Работа велась в соответствии со подготовленной Памяткой по экспертизе ценности личных дел работников Кировской (Мурманской) железной дороги, определявшей последовательность работ по отбору на государственное хранение личных дел, сформированных и завершенных до 1945 г., отбору личных дел с истекшим сроком хранения, не имеющих научно-исторической ценности и отбору дел на долговременное хранение до истечения срока хранения в ведомственном архиве.
При отборе на постоянное хранение учитывались: полнота состава документов; отражение в документах личного дела исторических событий или специфических особенностей того или иного исторического события; наличие в документах сведений по истории Кировской (Мурманской) железной дороги в целом, а также других железных дорог; служебное положение лица, характер его личных заслуг; длительность трудового стажа, подтверждаемого документами личного дела; личные дела представителей трудовых династий; наличие изобразительных материалов (фотографий, грамот, графической документации и др.); наличие подлинных личных документов (трудовых книжек, документов об образовании, удостоверений, свидетельств и др.). В обязательном порядке оставлялись дела, созданные до 1922 года включительно.
В результате проведенной экспертизы ценности 33 850 ед. хранения были отобраны на постоянное хранение, в настоящее время ведется работа по их научному описанию и приему на государственное хранение. По итогам работы формируются описи личных дел по алфавитному принципу. (проведена работа до буквы «П»).
Личные дела работников Мурманской железной дороги являются ценными документальными источниками для изучения не только истории Мурманской железной дороги, но и нашей страны в целом. Время создания документов, в основном, относится, к периоду существования дороги, включая период ее строительства (это 1915 и ранее - 1956 гг.), также в составе дел имеются документы других учреждений и организаций (прежних мест службы работников), а также других железных дорог (Олонецкой, Николаевской, Северных, Северо-Западных железных дорог, Забайкальской, Рязанско-Уральской, Сызранско-Вяземской, железных дорог Галиции, Управления временной эксплуатации Амурской, Китайско-Восточной железных дорог и др.), в том числе за более ранний период.
Многие из документов отражают социально-политическую обстановку времени их создания, содержат сведения об исторических событиях (революциях, войнах, периоде интервенции Севера), свидетельствуют о бытовых особенностях жизни людей. Весь массив документов в целом часто отражает не только путь работников дороги от приема на работу до увольнения, но и роль каждого из них в функционировании дороги, как единой системы, включавшей помимо транспортных служб производственные службы, а также образовательные, культурные и иные подведомственные дороге учреждения.
Состав документов личного дела:
- анкета или листок по чету кадров;
- фотографии (иногда встречаются фотографии членов семьи);
- формуляр о состоянии здоровья;
- автобиография (в делах с 1930-х гг.), иногда Curriculum vitae;
- документы с прежних мест службы;
- трудовые книжки, трудовые списки, расчетные книжки и пр.;
- документы об образовании (подлинники или копии);
- паспорта;
- выписи из метрических книг или справки органов ЗАГС;
- документы о назначении, перемещении, увольнении;
- проездные документы;
- заявления (об отпусках, повышении размера оплаты труда и пр.);
- документы о состоянии здоровья (акты врачебного освидетельствования, листки нетрудопособности, справки от врачей и пр.);
- документы членов семьи;
- письма, телеграммы и др.
Архив личных дел Мурманской железной дороги — это уникальный комплекс, в составе которого личные дела уроженцев разных местностей. Не только уроженцев и жителей Олонецкой губернии (Карелии), но и других губерний России, а также иностранных граждан. Встречаются дела военнопленных периода Первой мировой войны, задействованных на строительстве и эксплуатации дороги.
Железная дорога представляла собой «государство в государстве»: в ее систему помимо транспортных и производственных служб входили также образовательные, культурные и иные подведомственные дороге учреждения. Поэтому персоналиями личных дел являются представители самых разных профессий (кондукторы, машинисты, стрелочники, кочегары, слесари, канцелярские служащие и др.). Помимо привычных железнодорожных профессий встречаются и редкие: навальщик, паяльщик, весовщик, рабочий поворотного круга, болторез, кандидат телеграфа, объездчик лошадей, «обслуживающий вешалку дома в Ленинграде», амерщик, дровокладка, комлевой навальщик, уборщик горбылей, швейцар гостиницы, паркетчик, дворник. Многие профессии имели специальные обозначения: ТЗП, ТПО, ЧФБ, ПРП, ЧКОЛ, ДЗ, которые расшифровываются в приложении к описи.
По документам, содержащимся в личных делах работников дороги, можно проследить судьбы многих жителей Карело-Мурманского края, влияние дороги на развитие региона. Многие документы содержат сведения о составе семьи работника (родителях, детях, супругах) с указанием возраста или даты рождения, адреса проживания.
К каждой описи выполнено предисловие, в котором дается характеристика состава содержащихся в делах документов. Наиболее интересные документы приводятся по следующим тематическим группам:
- Сведения об эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности движения, работе подразделений Мурманской железной дороги и других железных дорог;
- Сведения о социальном, национальном, религиозном, семейном составе;
- Документы о трудовой деятельности служащего, информация о прежних местах службы;
- Сведения об образовании служащих, документы органов образования и сведения о работниках образования. Культурные учреждения;
- Сведения о воинском учете, участии в войнах и военных конфликтах, призыве и службе в вооруженных силах (Пример: об участии А.Н.Мтвеева в обороне Пот-Артура, награжден георгиевским крестом);
- Проездные документы служащих и членов их семей, документы по их выдаче и использованию;
- Документы о работе правоохранительных органов, органов правосудия, госконтроля и уголовно-исполнительной системы;
- Общественно-политическая жизнь. Членство в партиях, общественных организациях, профсоюзах. Спорт (Пример: из анкеты слесаря электростанции ст. Званка С.Т.Митрофанова в графе «Подвергался ли репрессиям за революционную деятельность до Октябрьской революции»: «...в 1905 г. получил от городового в лев.ухо за выкидку красного белым горошком носового платка и за Ура! За заграничное 1-ое мая»»);
- Торговля, общественное питание, обеспечение обмундированием работников дороги;
- Сведения о состоянии здоровья служащих. Документы медицинских органов и работников здравоохранения;
- Социальное обеспечение. Документы, характеризующие быт населения, материальный уровень жизни.
Встречаются личные дела уроженцев нашего края. Например, в предисловии к описи «М» вынесено: «В данной описи имеются следующие дела уроженцев нашего края: А.П.Макаркина, уроженца д. Каччила Сунской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губернии, водолива ст. Суна в 1923-1924 гг. (д. 5902); П.Е.Макарова, уроженца д. Бор Толвуйской волости Повенецкого уезда Олонецкой губ. (д. 5965, есть фото); А.Ф.Маркелова, уроженца д. Мальково Кижской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губ. (д. 6592); А.П.Мартынова, уроженца с. Сумский Посад Кемского уезда Архангельской губернии (д. 6728); В.Г.Мартынова, уроженца д. Ругозеро Ругозерской волости Повенецкого уезда Олонецкой губ. (д. 6733); Д.А.Мартынова, уроженца д. Чуйнаволок Сямозерской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губ. (д. 6734); К.В.Мартынова, уроженца д. Якимовой Вершининской волости Пудожского уезда Олонецкой губ. (д. 6738), Н.П.Мартынова, уроженца д. Ламбинаволок Видлицкой волости Олонецкого уезда Олонецкой губ. (д. 6749), С.И.Мартынова, уроженца д. Намоево Шуйской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губ. (д. 6760); Д.К.Матвеева, уроженца д. Берега Богоявленской волости Повенецкого уезда Олонецкой губ., сторожа школы ст. Масельская (д.7014); Н.Ф. и Ф.Я. Мякишевых, уроженцев д. Марнаволок Авдеевской волости Пудожского уезда (д. 9496); П.И.Матвеева, уроженца д. Кедрозеро Кондопожской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губ., стрелочника ст. Лижма (д. 7042); уроженца с. Кончезерский завод Спаопреображенской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губ. А.Е.Матросова (д. 7102); уроженца с. Палтоги Вытегорского уезда Олонецкой губ. М.М.Мизерова, сына священнослужителя (д. 7736, есть фото), уроженца д. Деригузово Повенецкого уезда Г.С.Мухина (д. 9414, фото и фото жены), Ф.С.Моисеева, уроженца д. Суйсарь Ялгубской волости Петрозаводского уезда (д. 8658) уроженцев Петрозаводска Машезерских Лидии Ивановны, Надежды Ивановны, Нины Николаевны, Ивана Сергеевича (д. 7254, 7255, 7256, 7258); уроженцев г. Петрозаводска А.Г.,М.А.Модестовых и А.А.Модестовой-Мышкиной, А.А.Модестовой (д. 8637, 8638, 8640, 8641); В.Ф., М.К., М.Р. Мухиных, уроженцев д. Пустой Берег Кижской волости Петрозаводского уезда (д. 9412, 9421, 9422) и многих других».
Встречаются документы о рабочих династиях, работавших на дороге. Личные дела несомненно будут востребованы в исследованиях семейной истории, ведь в них встречаются такие значимые для семейной истории документы, как фотографии, подлинники документов об образовании, паспортные книжки, письма и пр.
Личные дела содержат сведения о воинском учете, участии в войнах и военных конфликтах, призыве и службе в вооруженных силах. В предисловиях к описи выносится информация о наиболее интересных сведениях.
Ряд дел содержит сведения о людях, оставивших след в истории или ставших участниками значимых исторических событий. Это такие личности, как:
– Алексей Александрович Жилинский, краевед, зоолог, исследователь промыслов на Севере, писатель (в деле имеется фотография). Слайд № 6 В 1915 -1929 гг. он трудился на Мурманской железной дороге в качестве конторщика, в дальнейшем начальника промыслового отдела Желрыбы. В деле имеются сведения о его участии в 1920-1922 гг. в Северной морской экспедиции.
– Юрий Петрович Иорданский - член Русского Географического Общества, автор трудов и исследований по вопросам колонизации («Колонизация Севера», 1918) специалист-консультант колонизационного отдела Мурманской железной дороги.
– Георгий Дмитриевич Белоновский, русский советский микробиолог, работавший в «чумном форте» в Кронштадте, на дороге консультант по установке и эксплуатации дезокамеры.
– братья Жижморы, сыновья еврейского писателя Якова Жижмора: Маркус Яковлевич Жижмор, поэт, писатель, драматург, служившего на Мурманской железной дороге конторщиком коммерческого отдела; Илья Яковлевич Жижмор, архитектор (в деле имеется фотография, а также сведения о его участии в проектировании гражданских сооружений дороги: здания депо в Кандалакше, Иделе, вокзалов в Хибиногорске, Кеми, Петрозаводске, школы и клуба в Кеми).
– Василий Петрович Ивашев, инженер путей сообщения, участник строительства Мурманской железной дороги, внук декабриста В.П. Ивашева,
– Николай Александрович Мозгалевский, внук декабриста Н.О.Мозгалевского.
– Андрей Андреевич Достоевский, секретарь Русского географического общества, племянник писателя Ф.М. Достоевского, специалист по обследованию материалов экономического отдела дороги (имеются фотографии).
– Григорий Фабианович Гнесин, композитор и педагог, младший брат Михаила Фабиановича Гнесина, русского и советского композитора, педагога, музыкально-общественного деятеля.
– Анатолий Валентинович Бианки, метеоролог, брата писателя Виталия Бианки.
– Петр Михайлович Гаевский, инженер-геолог, открывший богатое месторождение апатитов в Хибинах на Кольском полуострове.
– Елена Владимировна Кербиц, сестра Веры Владимировны Кербиц, жены писателя М.М.Зощенко.
– Михаил Адамович Линевский, инженер, отец известного писателя А.М.Линевского.
– Мануил Викторович Лемешевский (Лемишевский), епископ Русской Церкви; митрополит Куйбышевского и Сызранского, церковный историк.
– Семен Исаакович Менакер, отец актера А.С.Менакера, дед актера А.А.Миронова. На Мурманской железной дороге - агент по наличным покупкам и хозяйственным поручениям (1920-1921 гг.).
– Александр Федорович Милеев, участник революционных событий, в 1921-1922 гг. министр транспорта Дальневосточной республики и многие-многие другие.
Еще одним важным решением, принятым в процессе экспертизы ценности дел, стало решение об обязательном сохранении фотографий из дел, которые были выделены к уничтожению как дела истекшим сроком хранения, не имеющие научно-исторической ценности.
Дела, в которых содержались фотографии, были малоинформативными, малолистажными по объему. Это, в основном, дела работников Мурманской железной дороги, трудившихся в течение короткого времени или представивших документы о себе, но так и не принятых на службу. Профессионализм архивистов не позволил бесследно уничтожить эти дела.
Хронологические рамки личных дел, из которых были выделены фотографии, в основном относятся к периоду 1920-х гг. и указаны в соответствии с крайними датами документов личного дела или периода работы лица на Мурманской железной дороге. Дела состояли из одного — двух документов, таких, как формуляр о состоянии здоровья, документ о приеме на службу и др., к которым была приклеена, прикреплена (металлическими скрепками, булавками), иногда даже пришита фотография (а в отдельных случаях 2-3 одинаковых или разных фотографии) работника.
Вся информация о человеке, содержавшаяся в личном деле, была полностью сохранена и использована при составлении внутренних описей. Примеры описаний фотографий в созданных альбомах:
16, 17. Казакевич Софья Францевна,> 1889 г.р., уроженка г. Двинск Киевской губ., курьер административного отдела (1919-1925)
221, 222. Киселев Михаил Михайлович, 1883 г.р., уроженец Ярославской губ., участник Первой мировой войны, служил в 500-м Ингульском пехотном полку, временный младший кондуктор, дровоклад ст. Имандра (1924-1926)
Несмотря на то, что фотографии имеют характерный вид документального фото в составе личного дела (проставлены штампы и удостоверяющие личность надписи, имеются следы проколов от скрепок и булавок), многие фотографии интересны в художественном отношении. Данные фотодокументы могут также представлять интерес для изучения истории Мурманской железной дороги и нашей страны в целом, исследования родословных и пополнения семейных архивов пользователей.
Физическое состояние фотодокументов удовлетворительное, но встречаются фотографии в начальной стадии угасания, а также имеющие повреждения в результате перегибов, проколов, надрывов, в отдельных случаях даже с утратой фрагмента фотографии.
На основании решения Экспертно-методической комиссии Национального архива Республики Карелия от 27 октября 2015 года № 9 фондирование данных фотографий осуществляется на основе нефондовой организации в виде фотоальбомов по алфавитному принципу, включаемых в опись фотоальбомов № 8. Фотографии были наклеены на отдельные листы (планшеты) из бескислотного картона без последующего переплета с изготовлением средства хранения (коробки) в соответствии с индивидуальными размерами альбома.
Научное описание фотографий завершено. Всего принято на хранение 24 фотоальбома (6900 фотографий).
В случае, если фотография имела штампы или другие признаки, по которым можно было определить фотоателье или фотографию, где она была изготовлена, эта информация сохранялась в описании фотографии. На слайде мы видим фото, выполненные в фотографии «Турчанинов и Ратфельдер» (Мурманск), Петроградская общедоступная фотография И.Н. Зубкова, фотография «Идеал» (Петроград).
Сохраненные фотографии представляют собой галерею лиц, воплощающую время. Это визуальные документы в контексте времени, культуры и пространства. Они могут стать источниками для изучения истории фотографии, повседневной жизни людей, поскольку отражают их облик и приметы времени в одежде, прическах и пр. Несмотря на то, что фотографии имеют характерный вид документального фото в составе личного дела (проставлены штампы и удостоверяющие личность надписи, имеются следы проколов от скрепок и булавок), многие фотографии интересны в художественном отношении и для изучения истории развития фотографического дела в России, представляют интерес для исследования родословной и пополнения семейных архивов пользователей.
В целом хочется отметить, что проделанная работа вызывает большое удовлетворение, ведь в результате архив оказался обладателем интереснейшего документального комплекса. Использование наиболее интересных документов личных дел началось практически одновременно с началом работы по их научному описанию.
